Desde que en junio de 2013 se suprimieron los trenes Alvia que tenían parada en la estación de Elda-Petrer porque se puso en marcha la nueva línea ferroviaria del AVE entre Alicante y Madrid, en Compromís Elda no nos hemos cansado de reivindicar a Renfe la necesidad de la instauración de trenes de cercanías que nos permitan acceder a las dos estaciones del AVE que tenemos en la zona: la de Alicante y la de Villena de Alta Velocidad. Especialmente, es de escándalo lo de esta última estación, construida en medio de la “nada”, cerca de la Colonia de Santa Eulalia y sin ningún enlace ni por carretera con la autovía ni con la vía convencional, que transcurren, ambas, a unos 4 km de esta estación fantasmagórica y paralelas a la doble vía del AVE. Los diputados de Compromís, tanto en las Cortes Valencianas como en el Congreso de los Diputados, presentaron en 2014 sendas mociones para reclamar la instauración de una línea de cercanías entre Villena y Alicante que han tenido la callada por respuesta. Y en los presupuestos del Estado para 2016 que se debatían este verano, presentaron una enmienda para la construcción de un acceso desde la autovía de Madrid-Alicante a la Estación del AVE de Villena, la cual sólo posee una salida por una carretera comarcal hasta la ciudad de Villena que se tarda en recorrer 20 minutos. No es este el modelo de movilidad que propugnamos en Compromís, con líneas de alta velocidad que destruyen el territorio y estaciones monumentales en medio del campo que obligan a desplazamientos en coche y que, encima, dejan de lado aglomeraciones urbanas importantes como la de Elda-Petrer. Nuestro modelo es el del tren de cercanías, mucho más económico, que llega a todas las estaciones y a todas las personas, y que no contamina el medio ambiente